荘内日報ニュース

2010年（平成22年） 12月26日（日）付紙面より

「いなほ」脱線・転覆事故　ＪＲ関係者ら慰霊碑前で冥福祈る

　死傷者38人を出した庄内町榎木のＪＲ羽越本線特急「いなほ14号」脱線・転覆事故は25日、発生から5年を迎えた。積雪こそ少ないものの、5年前同様、雪を伴った強風が吹き荒れる中、事故現場に建つ慰霊碑には午前中からＪＲ東日本関係者らが訪れ、犠牲者の冥福を祈る姿が見られた。

　2005年12月25日午後7時14分ごろに発生した脱線・転覆事故では5人が死亡、33人が重軽傷を負った。08年4月、国土交通省航空鉄道事故調査委員会（当時、現・運輸安全委員会）は「局所的な突風が事故原因」とする最終報告書を公表した。

　県警の捜査本部は昨年12月、事故発生当時、暴風雪・波浪警報が出ていたにもかかわらず、運行を一時中止するなどの事故回避措置を怠ったとして、いずれも列車の運行を管理していた同社新潟支社の当時の輸送指令の責任者3人を業務上過失致死傷容疑で山形地検に書類送検。山形地検は今年3月、事故発生当時の気象観測技術の精度などを検討した結果、「局所的な突風を予測することは不可能で、刑事責任は問えない」と判断し不起訴処分とした。

　慰霊碑は、犠牲者の冥福を祈るとともに、事故の重大さを社員全員で認識しようと、ＪＲ東日本が06年に建立したもの。高さ3・6メートルの三角形の御影石が2つ、人が合掌する姿をイメージし並ぶ。中央には献花台、右側には石碑が配置されている。

　この日は午前9時、慰霊碑を覆う巨大テントの鍵が開いた。あいにくの天候もあり午前中、献花に訪れる人はまばら。同10時ごろには清野智社長はじめ同社役員が訪れ、慰霊碑前まで歩を進めて献花台に花を手向けた後、頭を下げ静かに手を合わせていた。